砝碼會讓車行走？1千克的砝碼就有這么牛！ 不用油，不用電，僅靠1個重達1千克的重力推動車子前行，又是走平路，又要繞障礙物，你信嗎？ 昨天上午，來自全省30余高校的270余名大學生，在中國計量學院參加了浙江省首屆大學生工程訓練綜合能力競賽暨第三屆大學生工程訓練綜合能力競賽浙江賽區(qū)的比賽，他們比的就是誰設(shè)計的無碳小車走得遠、纏的障礙物多。 獲獎的小車與大學生，將于明年6月代表浙江省參加的無碳小車比賽。 老師說，別看這些無碳小車不起眼，而且還是一個概念性的產(chǎn)品，可是在倡導綠色、低碳的時代里，它說不定就是未來路上汽車發(fā)展的方向哦！ 重力推動汽車前行 像機械手表靠擰發(fā)條走 別看學生設(shè)計的無碳小車外觀不同，可是身上的主要零部件還是差不多的，基本上是由車輪、齒輪、平衡臺、桿子等組成。 為什么主要零部件都一樣呢？競賽仲裁長周繼烈指了指手邊的小車說，“無碳小車”沒有任何外加能源，就靠1千克的砝碼來推動車子。砝碼掛在一根細細的釣魚線上，繩子另一頭連著兩個齒輪，一大一小帶動車輪前進動力。“大家聽起來可能很專業(yè)，其實我們生活中都經(jīng)歷過。比如機械手表，它會走時靠的就是擰發(fā)條，而推動無碳車前行的發(fā)條，就是連接齒輪與重量的繩子，重量就是發(fā)條一端的原動力。” 跑的距離長短 與桿子數(shù)量密切相關(guān) 比賽的場地就是體育館的木地板，分成了4條跑道。不過，為了增加無碳小車的難度、比賽的可看性，每條跑道上豎起了30根直徑2厘米、高20厘米的柱子，每根柱子間隔1米，每4輛車為一組。 一切準備就緒后，向裁判老師表了一個“OK”的手勢。待裁判老師一聲令下，所有的選手手里小心地托著砝碼讓它不動，然后將車子放在起跑線后，希望車子通過沖力快速前行。 *車道的小車，輪子不大，平衡臺上架著一根鋁合金制成的桿子。剛起步看似挺穩(wěn)，但在小車轉(zhuǎn)彎時，掛在繩上的砝碼開始晃動，繞過第二個障礙物小車就倒了；第二和第四車道小車與*車道不一樣的地方是，它們有三根支撐桿，在走“S”字形繞障礙物時顯得很穩(wěn)當，一連走了28個障礙物才開始偏離軌跡。 “哎呀，三根桿子就是好啊，我怎么沒想到呢。”在*車道“敗北”的小車主人拍了拍大腿，無奈地為自己的失策找到了原因。 “三角形是穩(wěn)定的。”一旁正在觀戰(zhàn)的中國計量學院機電工程學院的林萍老師道明了其中的奧秘，“在桿子高度相同的情況下，想要小車走得遠、走得穩(wěn)，起到平衡作用的桿子布局、數(shù)量就很重要。” 解決一些技術(shù)難題 今后無碳小車就能上路 昨天的比賽中，成績的一輛“無碳小車”走了36.57米，繞過了31個障礙物。這輛小車，不僅平衡臺有3根桿子，而且在選材方面用盡了心思，選擇了比較輕的有機玻璃，而且掛重物的繩子用的是直徑細、韌性大、摩擦小、不易斷的釣魚繩，可以讓1千克的重力推行發(fā)揮到*。 之所以要搞這樣一場無碳小車的比賽，周繼烈說，是希望全省學習機械工程類專業(yè)的學生能夠把所學的知識靈活用于生活中，汽車設(shè)計就是實踐的方向之一。 現(xiàn)在像車子、房子都在走低碳環(huán)保路線，慢慢下去也有可能繼續(xù)發(fā)展成無碳。在實踐中發(fā)現(xiàn)，其實設(shè)計無碳汽車并不困難，難的是怎么樣通過無碳的方式，讓重力能夠不斷地循環(huán)前行，周繼烈說，只要解決了這個問題，今后馬路上的小車就是無碳小車的天下了。 本文摘自2012年12月16日01:39 青年時報 實潤style : 低的價格，的產(chǎn)品，貼心的服務，隨心訂制各種非標砝碼，只為讓您滿意??！ 客服： 業(yè)務咨詢： 秦永芬節(jié)假日不休息 ：shirun17：http:///標準砝碼 |
