配重鐵的發(fā)展史及在工業(yè)中的應(yīng)用 中國約在公元前1700～*0年之間已進(jìn)入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達(dá)到相當(dāng)高的水平。
中國商朝的重875公斤的司母戊方鼎，戰(zhàn)國時(shí)期的曾侯乙尊盤，西漢的透光鏡，都是古代配重鐵的代表產(chǎn)品。 早期的鑄件大多是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、宗教、生活等方面的工具或用具，藝術(shù)色彩濃厚。那時(shí)的配重鐵工藝是與制陶工藝并行發(fā)展的，受陶器的影響很大。 中國在公元前513年，鑄出了世界上早見于文字記載的鑄鐵件—晉國鑄型鼎,重約270公斤。歐洲在公元八世紀(jì)前后也開始生產(chǎn)鑄鐵件。配重塊的出現(xiàn)，擴(kuò)大了鑄件的應(yīng)用范圍。例如在15～17世紀(jì)，德、法等國先后敷設(shè)了不少向居民供飲用水的鑄鐵管道。18世紀(jì)的工業(yè)革命以后，蒸汽機(jī)、紡織機(jī)和鐵路等工業(yè)興起，鑄件進(jìn)入為大工業(yè)服務(wù)的新時(shí)期，配重鐵技術(shù)開始有了大的發(fā)展?，F(xiàn)在配重鐵在不同產(chǎn)品上面做配件,充分起到了增加重量和保持平衡的作用
配重鐵別名：配重塊、加重鐵、生鐵機(jī)械配件 配重鐵用途：可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。 配重鐵規(guī)格：可根據(jù)客戶不同需求加工定做. 配重鐵應(yīng)用領(lǐng)域：鉆井機(jī)配重鐵、挖掘機(jī)配重鐵、造船廠用配重鐵、實(shí)驗(yàn)工廠用砝碼、電梯對(duì)重塊、電梯配重鐵、起重機(jī)配重鐵、打樁機(jī)配重鐵、叉車配重塊、叉車配重鐵、吊車配重鐵、貨柜箱試驗(yàn)配重塊、升降機(jī)配重鐵、電器配重鐵、工程機(jī)械配重鐵。 配重鐵分類：一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。 普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。 特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類： 一類以天然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等; 一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。 配重鐵生產(chǎn)特殊要求：有些鑄件因特殊要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、整形、防銹處理、粗加工等。
配重鐵特點(diǎn)： 1. 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。 2.配重鐵的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制 3.零件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
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